Il n’y a pas que les constructeurs automobiles de renom qui proposent des concepts de véhicule futuriste. Dernièrement, c’est une marque spécialisée dans les sports de glisse qui s'est prise au jeu. Voici le concept de Mercury, le deux-roues de 2027 signé Quiksilver.
Ce concept-bike est un projet de la marque australienne dans le but de concilier la culture surf et la mobilité urbaine. Conçu pour répondre aux attentes des utilisateurs et des adeptes de la glisse, sa conception se veut fidèle à l’esprit Quiksilver. Outre son design sportif et avant-gardiste, Mercury est une moto propulsée par un moteur à air liquide. Celui-ci utilise du gaz à l’état liquide, refroidi à moins de 160 degrés. Au final, le moteur rejette de l’air froid au lieu d’autres polluants. Egalement amphibie, la moto peut flotter sur l’eau grâce à une carrosserie isolante à base d’aérogel. Une hélice montée à l’arrière permet au pilote de glisser sur l’eau pour découvrir une nouvelle expérience.
Mercury a été dessiné par le designer Dennis Yu. Il demeure à l’état conceptuel jusqu’ici.
Les données récoltées sur les voitures autonomes de Google ont déterminé qu’elles adoptaient une conduite plus sûre et plus lisse que si elles étaient conduites par un humain. Une bonne raison pour les commercialiser.
C’est lors d’une conférence sur la robotique que Chris Urmson, chef du projet chez Google, a fait cette déclaration. Il a détaillé ses propos en s’appuyant sur les expériences déjà menées par Google. Ainsi, lorsqu’un humain est au volant, les Lexus et Toyota Prius de Google encaissent des accélérations et freinages beaucoup plus forts que lorsqu’elles sont en mode automatique. De plus, le logiciel embarqué prend moins de risques qu’un humain, et maintient beaucoup mieux les distances de sécurité avec le véhicule précédent.
Un véhicule si sécurisant ne doit pas se cantonner à de la cartographie. Chris Urmson a aussi ajouté que Google songeait à proposer son système à la vente. Ils sont déjà en contact avec les constructeurs automobiles.
Une commercialisation envisagée
Google utilise ces voitures depuis 2010. Un employé est toujours derrière le volant afin de prendre le relais sur l’électronique si nécessaire. D’un point de vue légal, les voitures autonomes ont fait modifier les législations de la Californie, du Nevada et de la Floride qui permettent désormais leurs essais. On se pose bien évidemment la question de l’accident. Dans un tel cas, Chris Urmson assure que le véhicule autonome recueille un maximum de données pour déterminer le responsable. Il ne reste plus qu’à donner à cette « boîte noire » le statut de témoin pour simplifier les constats.
C’est un rendez-vous régulier pour les amateurs de jeux vidéo sur PC. Comme chaque année, Valve organise ce week-end ses soldes d’automne avec des jeux à -25%, -50% et même -75%. L’occasion pour tous les joueurs de découvrir des classiques qu’ils ont pu manquer, des jeux indépendants étonnants ou des blockbusters incontournables. La rédaction de Tom’s Guide a ainsi sélectionné pour vous 12 jeux à moins de 10 euros jusqu’à la fin des soldes Steam, le 3 décembre prochain.
Après quelques mois de retards, qu’Electronic Arts dit avoir passés à la finalisation de son jeu, la version Mac de SimCity semble rencontrer quelques problèmes. Cela n’est pas sans rappeler les ratés connus par les premiers possesseurs de la version PC.
Les problèmes rencontrés par cette version Mac lui sont cependant spécifiques, bien qu’ils soient parfois tout aussi gênants. Ainsi, les possesseurs de Mac OS 10.7.4 (Lion) et ultérieurs ne sont tout simplement pas supportés correctement, contrairement à ce qui était annoncé au départ : de nombreux joueurs ne peuvent pas l’installer. Conscient du problème, Electronic Arts conseille de passer la langue de tout le système d’exploitation, ce qui semble corriger le problème, mais est loin d’être pratique pour la majorité des utilisateurs.
Autres problèmes rencontrés : de nombreux problèmes de performances sur des machines censées faire correctement fonctionner le jeu. Les résolutions élevées ne sont pas supportées selon les joueurs, notamment celles d’écrans comme celui du MacBook Pro Retina 15 pouces. À l’heure où nous écrivons ces lignes, le développeur Maxis indique avoir eu connaissance de ces bugs et travailler dessus.
Détaillé dans Facebook Newsroom, le réseau social mène la charge pour tenter d’élargir la disponibilité de l’accès Internet à des milliards de personnes dans le monde qui ne peuvent pas accéder au Web en raison du coût prohibitif ou le manque de services Internet.
Cela ce traduit par le lancement d’un nouveau site appelé Internet.org, dont Facebook qui va travailler avec des sociétés comme Samsung, Qualcomm et Nokia vont tenter de créer du matériel mobile plus efficacement et surtout à faible coût, ainsi que des logiciels qui fourniront une connexion au World Wide Web. D’autres sociétés qui ont promis un soutien à l’effort comprennent Ericsson, Opera Software et MediaTek.
Semblable à au Projet Loon de Google, la coalition Internet.org va chercher des méthodes moins coûteuses pour développer les infrastructures dans les pays où il n’en existe pas. En outre, le groupe va investir dans la construction à faible coût, et des smartphones haute de gammes pour les gens dans ces pays ainsi que diminuer la complexité logiciel pour augmenter l’efficacité globale.
Interrogé sur la nouvelle initiative, Mark Zuckerberg de Facebook a déclaré : « tout ce que Facebook a fait a été de fournir à tous les gens du monde entier le pouvoir de se connecter. Il y a d’énormes obstacles dans les pays en développement de se connecter et rejoindre l’économie de la connaissance. Internet.org réunit un partenariat global qui va travailler pour surmonter ces défis, notamment en rendant l’accès à Internet à la disposition de ceux qui ne peuvent actuellement se le permettre ».
Bien que les objectifs de Internet.org soient certes présentés comme étant altruistes, la course entre les entreprises de haute technologie pour arriver sur les marchés émergents est certainement une priorité pour toutes les entreprises. Comme l’a souligné le New York Times, les marchés américains et européens sont fortement saturés avec des consommateurs qui ont déjà acheté des appareils mobiles et utilisent les réseaux sociaux régulièrement. Sinon, les pays d’Asie, d’Afrique et d’Amérique du Sud sont mûrs pour l’occasion, en supposant que la coallition Internet.org peut effectivement offrir un accès Internet bon marché et fiable pour les zones rurales et éloignées.
En supposant que la coallition réussit à créer l’infrastructure et la distribution de matériel, ils tenteront également de créer des options de services qui permettront aux gens d’utiliser les réseaux sociaux et les moteurs de recherche ainsi que lire et répondre à un e-mail pour un coût minime chaque mois.
Sur la fin de Facebook mentionne vouloir réduire les données consommées par son application mobile. Par exemple, un utilisateur de Facebook consomme en moyenne sur un appareil Android environ 12 Mo par jour. Zuckerberg tente de réduire cette consommation à de 1 mégaoctet par jour.
Il est probable que Opera tentera d’atteindre le même objectif en optimisant les données de chargement lorsque vous utilisez le navigateur sur un périphérique mobile. Alternativement, une entreprise comme Qualcomm va travailler pour augmenter la portée de la connectivité au sein des dispositifs mobiles ainsi que de réduire les exigences de batterie lors de la transmission ou la réception de données.
En dehors de Internet.org, Twitter a une relation continue avec quelques centaines de sociétés de téléphonie cellulaire dans le monde entier afin de fournir un accès gratuit au réseau social. En outre, Mozilla a déployé ses propres smartphones sous Firefox OS, et ce pour arriver sur les marchés Européens, en Amérique du Sud et en Asie. Disponible en modèles prépayés, le smartphone Firefox OS peut accéder aux e-mails, au navigateur Web Firefox ainsi que Facebook et Twitter.
Est-ce réellement une excellente opportunité pour les pays en développement ?
« Eh regarde, je viens de m’acheter le dernier smartphone de Samsung, le Galaxy Ace 3. » « Ah mais t’es à l’ouest mon ami, là c’est le S4 qui vient de sortir, le S3 date de l’année dernière ». Maintenant, imaginez cette conversation rejouée des centaines de fois, dès que quelqu’un confondra les deux gammes de téléphones, que pourtant presque tout sépare. Épuisant, non ?
Avec tous les smarpthones que Samsung annonce à longueur de mois, il y en a forcément certains dont on parle moins, des vilains canards parfois tombés dans l’oubli. Les Ace sont souvent considérés comme tels, au point que l’on avait presque oublié leur existence. Et pourtant, sans tambour ni trompette, la firme coréenne vient d’annoncer le Galaxy Ace 3 (en deux versions : 3G et 4G/LTE), qui, côté puissance, est bien éloigné du SIII et se positionne juste en dessous du Galaxy S4 mini :
- Écran 4 pouces TFT LCD WVGA (480x800) - Processeur double-cœur à 1Ghz (1,2 Ghz pour la version LTE) - 1 Go de RAM - 4 Go de stockage extensible via microSD (8Go sur la version LTE) - APN 5mp - Batterie de 1500 mAh (1800 mAh en LTE) - Android 4.2 - Double sim (en option)
L’OS du Ace 3 est bien entendu accompagné de la surchouche Samsung TouchWiz et l’on retrouve également quelques fonctionnalités apparues avec le Galaxy S4, notamment S Translator, Smart Stay ou S Voice. Quant au prix et à la disponibilité, ils ne sont pas encore connus, mais gageons que l’appareil débarquera très bientôt dans nos contrées. En attendant, vous pouvez vous entraîner à bien prononcer « Ayyyccce », pour ne pas vous retrouver avec un téléphone à 500€ une fois à la caisse.
